產(chǎn)品展示
電動叉車的全盛時代即將來臨
2012物流展叉車主題展帶給了人們不一樣的震撼視覺，告訴人們電動叉車已開始由幕后走向臺前，擺脫附屬品的外衣成為主角，這也表明現(xiàn)在我國電動叉車市場已經(jīng)成熟，且需求量很高，形成了一定的格局。而內(nèi)燃叉車由于產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭不斷加劇，導(dǎo)致其市場出現(xiàn)不斷下滑的局面，且內(nèi)燃叉車已不符合當前環(huán)保要求。
2008年我國電動叉車受經(jīng)融危機的影響出現(xiàn)了小幅度下跌，到2011年出現(xiàn)反彈，幾乎是以高速度在增長，但是受歐洲債務(wù)危機的影響以及中國國內(nèi)經(jīng)濟運行下滑的影響，2012年銷售額明顯出現(xiàn)了下滑，不過有專家預(yù)計在近幾個月內(nèi)會出現(xiàn)小幅度的增長，總體而言叉車銷量依舊會出現(xiàn)下滑趨勢，到2014年回歸到理性增長期，此后將會出現(xiàn)大幅度的增長。在此階段該行業(yè)會出現(xiàn)一系列的洗牌、并購潮，將會有專業(yè)的電動叉車新進者涌入叉車市場。內(nèi)燃叉車將不會有多大的增長，甚至會慢慢地退出市場。
當電動叉車進入全盛時代時，會出現(xiàn)從業(yè)者跟風現(xiàn)象，這也是中國企業(yè)家這些年的投資風格，未來會涌現(xiàn)出一大批制造商，甚至還會出現(xiàn)跨業(yè)發(fā)展的制造商。不斷涌現(xiàn)的制造商在一定程度上能催生電動叉車市場的迅速成熟，促進其銷售額的上升；同時也無可避免地存在著無序競爭，同質(zhì)化、低價格競爭會再度擾亂市場，破壞競爭生態(tài)環(huán)境，再次上演從制造商共存獲利到虧損、洗牌的現(xiàn)象。如何在這場戰(zhàn)爭中取得勝利呢？取得勝利的表現(xiàn)方式就是占據(jù)較大的市場份額，因此市場定位和謀略至關(guān)重要。現(xiàn)在大多數(shù)人的消費理念出現(xiàn)了改變，并不一味的只追求價格低廉，更多的則是關(guān)注品牌、售后服務(wù)，因此未來贏得市場的并非價格，而是品牌。（編輯：姜惠）
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