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2013年上半年電動叉車呈上漲態勢
受金融危機影響，并伴隨著國家經濟增速放緩，從2011年下半年開始，至2012年全年我國工業車輛需求量出現了下滑，直至2013年上半年才開始有所好轉，國內市場和出口月銷量總體都比2012年上半年均有提高。
據統計，2013年上半年機動工業車輛制造企業共銷售165366臺，和2012年同期相比上升了8.33%，非機動工業車輛銷售量也達到了69萬臺，和2012年相持平。雖然工業車輛需求量有了提高，但是現如今國內工業車輛行業競爭已達到了白熱化程度，參與的企業越來越多，產品同質化，競爭手段單一，行業整體利潤水平偏低，供應鏈管理能力低。出現這樣的局面一方面是因為我國電動叉車等工業車輛長期處于低端消費的需求模式中，另一方面是因為國內市場消費習慣造成的低價格競爭環境，嚴重制約了一些企業提升產品質量和技術水平的積極性，造成了整個行業產業鏈上的惡性循環，主機配套件整體水平低下。
然而隨著國內消費模式的悄然改變以及國家對改善環境需求日益迫切，這將對工業車輛行業帶來重要影響。為改善環境，2013年7月1日北京正式實施了《非道路機械用柴油機排氣污染物限值及測量方法》和《在用非道路柴油機械煙度排放限制及測量方法》以及3階段排放標準。這一系列標準的出臺和實施在一定程度上提高了企業對工業車輛選擇的標準和謹慎程度。而且北京還就非道路機械排放限制和測試方法在征求意見，到2015年還將實施4階段排放標準，這一系列措施都顯現出了未來工業車輛行業的技術發展趨勢—低碳、環保、高效，而具有這些優點的電動叉車必將會替代內燃叉車。為滿足當前需求，電動叉車的技術必將會有所提高，新型的電動叉車必將會用更高的環保標準和節能環保技術代替舊車型，也將加速倉儲類叉車的研發，在今后幾年市場里，中國電動叉車前景廣泛，銷量必將呈現上升趨勢。（編輯：姜慧）
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