產(chǎn)品展示
我國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)潛力巨大
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是經(jīng)融危機(jī)后，國(guó)家的一系列政策出臺(tái)后，電動(dòng)叉車的銷售一直處于逐年遞增的階段，但是電動(dòng)叉車的銷售量只有叉車銷售量的20%左右，占有率極低，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)叉車市場(chǎng)卻有60%左右的市場(chǎng)占有率，因此國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)空間發(fā)展還是蠻大的。十二五規(guī)劃目標(biāo)制定后，國(guó)家節(jié)能減排政策實(shí)施力度的不斷加大，加之國(guó)民環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，醫(yī)藥、食品等行業(yè)對(duì)叉車的環(huán)保性能也在不斷的提升，未來(lái)我國(guó)的電動(dòng)叉車市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
“電機(jī)、電瓶、電控”是電動(dòng)叉車的核心技術(shù)，俗稱三電。因此電動(dòng)叉車有著無(wú)污染、低能耗、操作簡(jiǎn)單便捷以及容易維護(hù)等特點(diǎn)。隨著交流電技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，使得電動(dòng)叉車對(duì)技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高。而現(xiàn)在最使人關(guān)注的是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的未來(lái)發(fā)展。因此有人說(shuō)看中國(guó)叉車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展，就得看電動(dòng)叉車的發(fā)展，特別是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的市場(chǎng)發(fā)展。
近幾年除了國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，出口市場(chǎng)也呈快速增長(zhǎng)的事態(tài)。中國(guó)叉車主要出口美國(guó)、法國(guó)、意大利、德國(guó)、俄羅斯等機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)，這說(shuō)明了我國(guó)國(guó)產(chǎn)叉車質(zhì)量水平提升了，叉車性能良好，具有在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。但是我國(guó)進(jìn)口叉車市場(chǎng)仍以電動(dòng)叉車為主，這說(shuō)明我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)叉車的企業(yè)還不能完全滿足國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車用戶的需求，還有待提升。國(guó)內(nèi)企業(yè)除了進(jìn)口電動(dòng)叉車外，還進(jìn)口電動(dòng)平衡重式叉車、以堆高設(shè)備為代表的各種倉(cāng)儲(chǔ)車輛和大型港口用集裝箱叉車。這也說(shuō)明了這些叉車我國(guó)市場(chǎng)存在供不應(yīng)求的局面。
電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛主要是電動(dòng)有軌道巷道堆垛機(jī)和電動(dòng)無(wú)軌道巷道堆垛機(jī)兩個(gè)機(jī)種。這兩種堆垛機(jī)最常用于作庫(kù)房中貨架補(bǔ)貨堆高的，但是國(guó)內(nèi)這種高質(zhì)量的叉車生產(chǎn)廠家很少，因此產(chǎn)量很少，但是需求很大，為解決這一需求，就得靠進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)。
另外，集裝箱最常用的叉車是內(nèi)燃叉車，隨著經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，進(jìn)出口貿(mào)易也日益頻繁，我國(guó)對(duì)內(nèi)燃叉車的需求有向大型化發(fā)展的趨勢(shì)。（編輯：姜慧）
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